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[莆网现场] 涵江滨海新城崛起 莆网一行全景讲解

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发表于 2017-6-15 18:36:37 |显示全部楼层
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涵江滨海新城崛起 莆网一行全景讲解


      行摄莆田,2017年6月15日下午的路线。探访新涵江港,联十一线(莆田镜)A3标段,A4标段,华涵路等工程现场,全景扫描涵江滨海新城。涵江的未来大有可为,请跟着笔者来。
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       风从海上来,向海而生,因港而兴。

       经济发展从沿海起航,在港口登陆,是世界经济发展的一般规律。浏览中国地图,聚焦各大海湾,在漫长的海岸线上崛起的港口群和城市带,是带动区域经济发展的巨大引擎。

        面对经济发展新常态和区域竞争新态势,港口城市靠什么重塑新的竞争优势?就是要抢抓国家“一带一路”和设立自贸区战略实施的重大机遇,借势借力,实现港口辐射半径的最大化、港口功能的最大化、港口经济的最大化,形成强大的竞争实力和竞争优势。

        开发临港产业是莆田市委、莆田市政府着眼于服务国家战略、提高城市竞争力作出的重大战略决策。涵江区委、区政府高度重视,大力实施“336工程”,奋力推进临港产业。
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要致富先修路。

       联十一线做为莆田国道的外移线,是莆田未来的主干道,也关系到周边县区的发展。联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程按福建省普通国省干线公路网布局规划联十一线走廊布设,起于涵江江口镇沈海高速萩芦溪大桥下游约1公里与福清峰头村交界处,由东北向西南,终于仙游枫亭沈海高速公路左侧莆田与泉州交接枫慈溪枫港码头南侧,路线全长47.219公里,扣除与滨海大道共线段11.03公里,本次实际建设里程36.189公里。

      贯穿莆田市的四区一县,工程真的是太大了。
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走向:
       网友们应该也是比较很关注走向,摘录网友根据莆田发改委的信息拼出联十一线莆田段的大致走向。

       全线互通式立交、分离式立交、天桥、通道总体布局合理,立交选型及技术指标运用基本适当。原则同意设锦岚、鳌山、芳山(枢纽)、徐厝、天马(枢纽)、西徐、度田(枢纽)、梅山、下尾、南屿仔10处互通立交。

      全线设置服务区2处(涵江李厝和城厢青山服务区);养护工区1处,设置在秀屿区西徐村西侧;加油站4处,设置在三江口镇东盛、黄石镇天马、笏石镇岭美、灵川镇下尾。

      于是就有了联十一线莆田段的大致走向...
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涵江段:
      莆田12345政务平台给出的消息是涵江段不涉及拆迁,大致就是沿海堤平行与沈海高速走;绕过鳌山、哆头最后在三江口过木兰海到对岸的徐厝村,在东盛村的田里设一个加油站。
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荔城和秀屿段:
      大致的走向是:徐厝—天马—西徐—岭美—度田—梅山,设天马和岭美两个加油站,基本上也是哪里有农田就往哪里走的节奏!
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城厢和仙游段:
      这段按我的理解就是沿东海和灵川的海堤走,也就是滨海大道的一部分,现在已经建的差不多了,卫星地图上路基什么的都出来了,有的地方都硬化好了,设灵川下尾加油站。

      纵观整个联十一线莆田段,其特点是走农田,所以拆迁量比较小,虽然投资总额大,但只要钱到位了建设速度就会很快,我估计3-5年即可建成整条联十一线!
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      图为建设中的联十一线(莆田境)配网工程华涵路工程指示牌。

      笔者驱车探路,尽管联十一线沿途全是大大小小的水坑和泥路,依然挡不住笔者一行的探索热情。

      在《滨海产业新区综合交通规划图》上产业新区规划主干路网呈“六横九纵”网格状分布。“六横”即东西向的主干道路,包括联十一线、锦岚大道、江海路、涵锦大道、哆中路和布津路;“九纵”为南北向的主干道路,包括锦江大道、荔涵大道、后郭南路、人民南路、三江路、林湾路、竹笆路、华涵路和三华路。
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图为联十一线A4标段施工标牌

      “十三五”期间,涵江区还将规划港口铁路专用线,并开辟兴化湾航道,计划开工建设一条由南日水道至江阴、涵江港区的53公里、7万吨航道,助推滨海产业新区的崛起。
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       上图为:荔海大道(具体是指哪段,笔者还没有答案)往正前方向是江口,向后1公里就是雪津啤酒厂的新产业园。

      港助城兴,港为城用。新一轮的全球产业转移正在加速,发展临港大工业时不我待,并已成为涵江经济着眼未来进行全局性结构调整的必然路径。思想激活,思路变新,涵江已经谋划出一个崭新的发展战略,一条临港产业的崛起之路正悄然铺下……
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上图中楼盘左侧就是雪津新厂所在地
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      涵江滨海产业新区的世界工业物流巨头——普洛斯物流园项目一期3栋仓库目前正在进行室内装修及室外路基建设,已实现投产运营。项目投产后,将聚集一大批高品质的物流企业,有力推动我市物流产业的全面升级。
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      上图前方就是荔海大道,经过后郭大桥直走1公里就到了鳌山。涵江港就在正前方2公里处。图片背后方向如下图:
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      在规划功能的13个片区中,工业产业就有4个片区,分别是涵盖范围总用地约10.96平方公里的先进装备制造产业区、约4.38平方公里的食品工业产业区、约3.50平方公里的电子信息技术产业区、约1.91平方公里的新材料产业区。从滨海产业新区的规划中不难看出,涵江区是实施“336工程”的重要引擎和关键布局,集中精力围绕发展电子信息、食品加工、装备制造三大产业,主动融入自贸区建设,打造自贸区延伸区。
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产业转移涌向临港“洼地”
  在现代经济条件下,依托港口,打造强而有力的临港产业,已成为新形势下涵江城市发展的现实选择。优越的区位条件和现有的产业基础,决定了涵江临港经济具有巨大的后发潜能。
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       根据施工现场判断,笔者站立点今后应该就是货场(集装箱或是货物堆放)。
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      涵江滨海产业新区已具备两铁(福厦铁路、向莆铁路)、两高(沈海高速、莆炎高速)及省道201、202,国道228、324的交通枢纽。未来五年,涵江仍将着重解决港口物流、集疏运问题,降低物流成本,创造集疏运条件。只有海铁、公水、空港联运,才能更好发挥港口功能优势,做大做强产业新区
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上图中白色建筑物即雪津啤酒新厂,大家注意看,前方有大量的大型集装箱货车。
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        好了,就整理这么多了,大家慢慢欣赏,总之激动的不要不要的。如果你不信,可以到现场走一走,哈哈。
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      上图是笔者站在后郭大桥上拍的,前方的路还在施工中...未来,你可以从枫亭港驱车直达这里,用时不超过一小时。

由于时间关系,限于水平有限,未能再深入介绍,期待网友们补充。

声明:以上部分内容为根据官方已公开的信息结合网友判断整理,请不要依此做投资参考哟。

莆网老兵/整理
时间:2017年6月15日
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